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  卡罗拉、高尔夫以及轩逸,在国内有着较好的口碑,而且各自的销量都不错,尤其是卡罗拉和轩逸,几乎都会出现在乘用车月销量前三的榜单上。销量好自然是市场认可度高,不然怎么会有如此多的车主“一哄而买”呢?关于这三款车,左右观车试图从国际市场的维度,对它们进行系统的比较。谁才是真正的范儿?看完本文或许才能找到答案。

  卡罗拉正式诞生于1966年,经历了50多年的发展,全球销量已经超过4700多万辆,是全球毫无悬念的畅销车型。自从1974年有一个叫高尔夫的两厢车以来,其销量已经超过了3000万辆,外观经过多次更迭,但又万变不离其踪,识别度特别高,这一点相对变化较快的卡罗拉来说,高尔夫更显得经典,极富传承。

  相对卡罗拉和高尔夫,轩逸则显得太年轻。2006年,轩逸作为全球战略车型进入中国市场,在2016年和2017年,分别夺得全国轿车销量冠军。自诞生以来,已经取得了200多万辆的销量,其最大的市场,仅拘限在国内,这一点与有着较为广泛的国际市场基础的卡罗拉和高尔夫截然不同。

  1966年,一款名为“花之冠”的汽车诞生。该车被丰田定义为“为世界上每一个人带来幸福与快乐”,因而卡罗拉有着家庭入门车的产品定位,在消费者最在意的空间、油耗、保养和可靠性等问题上,卡罗拉给予了车主较满意的答复。一经推出,卡罗拉就在市场热销,品牌就此一炮打响。卡罗拉不满足消费者的一般需求,而是不断优化技术,提升用户体验感。说到高尔夫的产品定位,很早的一句广告词最能说明问题:如果重新给新时代的国民车下定义,它就是标准;其实,人们只需要它,没错,它就是高尔夫。2003年,高尔夫进入国内市场时,人们并不看好紧凑型两厢车,随着市场的发展,以及国外风潮的影响,高尔夫渐渐走进国人的心中,10多年里,在国内已经取得了100多万辆的销售业绩。尽管这一数据跟国内市场上的卡罗拉和轩逸没法比,但高尔夫够精典的外形,人们对它的熟识度却要远高于前者。

  轩逸的产品定位拨得就更高了,大有一统江湖的味道,其宣传的“旗舰家轿”,市场只是接受了一部分,与它同样受欢迎的还有朗逸、卡罗拉、宝来以及英朗等。另外,轩逸还有“大沙发”的称谓,其在舒适性上下的功夫,也是其产品定位的一部分。

  卡罗拉的特点是故障率低,耐久性强,这得益于丰田的精益求精和日系封闭的供应链保证了配件的质量。高尔夫从推出时开始,就把国民车作为自己的标签加以打造,每一款车型的改款,都给自己装备最强大的技术,因而大众高尔夫有着“技术高尔夫”的称号,加上完美的操控和超前的配置,为高尔夫的经久不衰提供了强大的支持。

  东风日产在推出每一款轩逸时,都可以看出其认真的姿态,要保住销量,首先要保证品质的优越,同时还要制造出新车的亮点,不然消费者很容易风吹两面倒,选择了竞品车型。

  丰田虽然有着保守的一面,但不代表其技术落后。这些年,丰田也在不断革新技术。比如卡罗拉的D-41直喷涡轮增压发动机,就是采用丰田的最新技术,最大热效率高达36%,配合S-CVT变速箱和智能节油启停系统,能将油耗降低至5.4L,比较符合家庭用车的节油需求。高尔夫在技术上的革新,可谓最前卫和大胆,在高尔夫百万辆纪念版车型身上,其搭载“T+D”黄金动总成,配备全新一代1.4TSI发动机,以及Start-stop发动机启停及涡轮增压技术,排量更小,却可以获得更大的扭矩,在保持强劲动力的同时,燃油的使用也更加高效。此外,全新打造的1.6L发动机,其性能也有明显提升,可实现动力与环保的完美平衡。

  在2018年推出的轩逸身上,东风日产在动力方面,对其采用了新一代HR16自然吸气发动机,还搭配了CVT无极变速箱,虽然更省油,但动力却一般。不过,东风日产能与时俱进,把新发动机放在轩逸身上,还是值得称赞的。

  卡罗拉是一款有着历史传承的神车,不仅品质基础好,性价比高,在技术革新上也不输竞品,综合这些因素,促成了卡罗拉全球销量一哥的地位,是值得造车企业认真分析和研究的。与此同时,由于产品的差异问题,卡罗拉在市场也有着不好的声音,比如内饰用料差、车漆薄、变速箱异响、烧机油等。高尔夫因其外形经典,动力充沛,有着小钢炮的美誉。但是,它的内饰普通,小毛病不少,采用非独立悬挂以及发动机漏油等,也是其不受怠见的原因之一。

  轩逸中规中矩的造型,反而受到国人的喜爱,其经济实用的特点,符合消费者的购买心理。但是,轩逸也有很多不足,尤其是配置过低,现款车型全系无电子手刹、无定速巡航,轮圈采用的是钢制品,而不是目前主流的铝合金转圈,动力系统采用1.6L自然吸气发动机加CVT变速箱组合,相对竞品显得过余单一,给消费者的选择非常有限。此外,轩逸车漆薄,高速上稳定性不够好,轮胎偏小以及烧机油,使得消费者对它颇有微词。

  写在最后:用时间沉淀的一款车,它的厚度和宽度极受人们的尊重。卡罗拉50多年的积累,成就了全球销量一哥的地位。高尔夫比卡罗拉晚诞生近10年,在国内销量虽然不如卡罗拉和轩逸,但凭着经典的外形和大众品牌的加持,其在国际市场上可谓叱咤风云,捕获了不少追逐者。而最年轻的轩逸,能否像卡罗拉和高尔夫一样,数十年傲立市场,还是个未知数。轩逸在国内可谓风生水起,风头正酣,而在国际市场上,却被卡罗拉和高尔夫甩远,仅凭这一点,轩逸还得做足功课,毕竟靠大幅优惠赢取销量的日子,不会走得长远。

AG

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