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  在行业利润向好的背景下,保持制造设备的稳定运行显得尤为重要,而选择性能好的润滑油是保障设备稳定运行与使用寿命的主要因素之一。......

  近年来,为大力建设生态文明,打赢蓝天保卫战,国家对一些重点行业要求更加严格,水泥行业当然也在其中。特别是近两年,错峰力度日益加大,水泥行业停产相对频繁,频繁的停工开工对水泥厂的机械设备损耗严重。在行业利润向好的背景下,保持制造设备的稳定运行显得尤为重要,而选择性能好的润滑油是保障设备稳定运行与使用寿命的主要因素之一。

  工业齿轮油,就是工业齿轮传动系统所使用的润滑油。从齿轮传动系统结构来分可分为闭式齿轮系统用的闭式齿轮油和开式系统用的开式齿轮油;从基础油种类划分可分为矿物型齿轮油和合成型齿轮油。

  只要齿轮处于啮合传动的状态,工业齿轮油就时时刻刻对其进行着保护。齿轮油本身的选择对于齿轮系统的正常运转至关重要,一定要选择适合使用的粘度和产品等级。举例来说,若粘度选择过大,则会导致系统运转阻力过大,从而导致温度升高;若粘度过小,则会导致油膜过薄,润滑不良从而导致设备磨损。而若系统负荷过大,运转温度过高,此时选用矿物型油品不足以满足工况使用需求,就会导致油品迅速氧化,对设备造成腐蚀和磨损,这时便需选用合成型齿轮油产品。

  对于工业齿轮系统来说, 现在工业齿轮箱是由新型材料制成, 自重更轻, 能产生更大动力, 也更耐久可靠, 轮齿和轴承负荷也更高。更小齿轮箱体积意味着用以润滑齿轮的润滑油更少, 油品承载负荷更高。这将导致工作温度更高以及氧化过程不断累积, 氧化过程产生油泥, 油泥导致油品和齿轮箱组件使用寿命缩短, 带来停工损失、组件维修与更换成本也会增加。这些均促进工业齿轮油提出了更高的要求。

  德国弗兰德(Flender)集团是世界上最大的专业动力传动设备制造商之一,在世界范围内有 14 个制造厂,以雄厚的技术资源、领先的制造技术、优秀的产品质量高踞世界驱动行业的领先地位。2005年,弗兰德集团被西门子自动化与驱动集团收购,在传动设备用油方面执行严格的技术准入制度,其减速机油规格 Flender规格已成为国际上衡量工业齿轮油质量性能的最高标准。Flender规格大约2年更新一次版本,每次更新都有一些新的变化和要求,13-15版的要求变化如下表:

  FZG 齿轮机擦伤试验是衡量油品承载能力的一个重要指标。工业齿轮油应在齿轮机高速、低速重载 或冲击负荷下迅速形成边界吸附膜或化学反应膜,保证齿轮啮合的顺利进行,防止齿面发生擦伤和胶合。FZG 齿轮机擦伤试验可有效评价齿轮油的极压抗磨性能。

  齿轮系统中不止存在齿轮,还有承载着齿轮的轴承,它也是齿轮箱中重要的零件,国内外的实践表明,轴承失效常会引起齿轮箱灾难性的破坏。据统计,在正常的使用过程中,70% 以上的轴承达不到预定寿命,因此,轴承的合理设计、充分润滑是影响齿轮箱正常运转的关键因素。而对于一般齿轮油的标准要求中并不具备关于轴承保护的相关要求,因此随着齿轮传统系统技术的发展,Flender标准中也对轴承保护性能做出了新的要求。

  为防止工业减速机发生油品泄漏导致计划外停机,一般要求密封垫圈可以经受住齿轮油的侵袭和腐蚀以及非常高的操作温度。工业齿轮油在使用过程中,不 可避免地会与作为系统密封材料的橡胶件接触,若油品与所用橡胶的兼容性不好,就会引起橡胶的过度膨胀或收缩、加速橡胶的老化,造成油品泄漏污染环境,还可能会带来安全隐患,影响设备的正常运行。传统CKD标准中对齿轮油的密封和橡胶兼容性并没有具体要求,而 Flender 规格中要求通过与“乐泰 Loctite”液体密封材料的相容性试验(Loctite 128068)和轴封橡胶兼容性试 验(静态测试)。

  工业齿轮油在循环流动和被搅动中,会带入空气,容易产生泡沫,若抗泡性不好,生成的泡沫不能很快消失,会影响齿轮啮合处油膜的形成,还会因夹带泡沫使实际工作 油量减少,影响散热功能。因此, 齿轮油的抗泡沫性能十分重要。

  微点蚀现象又称灰斑现象,是指齿轮工作过程中齿面出现的一种呈发灰状态的特征现象,其实质是齿面出现微小裂纹并伴有少量材料转移,是一个齿面形成微小裂纹并发生冷胶合的综合过程。这种现象也是随着齿轮箱技术进步而新出现的问题,一般发生在低速重载齿轮的啮合齿面上, 如风电齿轮箱、 船用齿轮箱的低速重载传动齿面上。

  微点蚀现象发生的机理一般认为是由于低速重载齿轮的啮合齿面间多呈混合或边界润滑状态。在齿轮啮合过程中,由于两齿面微观结构的波峰发生直接接触,并在较高的接触及剪切应力和相对摩擦作用下,导致齿面局部温度升高,油膜或化学反应膜破裂,进而产生复杂的弹塑性变形,在此过程中也就产生了齿轮表面的微小裂纹和材料转移。随着风电、船舶等行业所使用齿轮箱技术的发展,微点蚀也成为各大减速机生产厂家越发关注的问题,为此,Flender标准也针对抗微点蚀性能提出了新的要求,要求其使用的齿轮油通过FVA 54 试验,这也是目前世界公认的抗微点蚀性能检测试验方法。

  齿轮油的过滤性是指在实际运行条件下,齿轮油通过过滤器并且 不堵塞过滤器的能力,油品的过滤性能很重要,这是由于影响油品抗微点蚀能力的另一个重要因素是油品的清洁度,过滤往往会引起油品清洁度的差异,但是油品的过滤 性却经常被忽视。油液中若混有过大、过硬的磨蚀性颗粒,往往会破坏齿轮两接触齿面间或轴承中的油膜或边界膜,并由此导致各类损伤的发生,故更易发生微点蚀。因此,保持良好的过滤性和清洁度或限制微小颗粒的数目十分重要,Flender 也在第15版中新加入的过滤性试验的要求。

  从以上分析可以看出,工业齿轮油将在保持良好的黏温性能和低温性能、优良的防锈防腐、抗乳化的基础上,对油品的抗微点蚀性能、轴承保护性能、极压抗磨性、抗泡性、与涂料 / 密封材料 / 橡胶件的兼容性和过滤性能提出新的要求。

  为了适应工业齿轮油的发展趋势,长城润滑油推出了新产品—长城AP系列齿轮油。长城AP系列齿轮油采用独特添加剂技术复配不同类型的高性能基础油调制而成,性能全面超越常规L-CKD 重负荷工业齿轮油,可有效防止齿轮设备运转过程中微点蚀的产生,满足工业齿轮箱发展及世界主流齿轮箱OEM 的规格需要。

  3. 优异的耐温性能,高温时有效抑制油品高温氧化,极端环境温度时齿轮也会得到很好的润滑保护;

  事物的发展规律总是旧事物的消亡与新事物的产生。随着对润滑油的要求提高,润滑油也需要适应而生、迭代更新,以此来赢得市场。长城润滑油一直以来积极创新,适应工业齿轮油的发展趋势,推出新产品,有效维护了设备的正常运行,更提高了设备的使用寿命。

  当前,一方面国家对水泥工业节能降耗的关注日趋严重;另一方面经过过去几十年的高速发展,水泥工业正在由过往依靠规模扩张的发展模式向更节能、更环保、更智能的高质量发展转型,节能降耗可谓迫在眉睫。

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  “润滑行业虽有既定的设备标准,但原有标准集中针对重型机械行业,如冶金行业等,而非适用于水泥等建材行业。建材行业需要制定更加具体的润滑设备标准”,谈及润滑设备发展现状,南方润滑液压设备有限公司董事长张爱东在采访中对中国水泥网记者如是说。

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